Kekunan wutar lantarki, kayan sufuri na sirri wanda ya haɗu da ingantattun fasahohi irin su batura, injina, da masu sarrafawa, sun zana alkuki a kasuwa tun farkon su tare da jan hankali na musamman. Tayoyinsu masu nauyi, masu faɗin matsakaici, da saurin gudu da ƙarfin wutar lantarki waɗanda suka dace da ƙa'idodin ƙasa suna ba wa mahaya lafiyayyen tafiye-tafiye masu dacewa.
Matakin Farko (1995-1999)
Masana'antar gabaɗaya tana raba haɓakar kekuna masu amfani da wutar lantarki a China zuwa matakai uku: matakin farko, sikeli{0} sama, da haɓaka cikin sauri. A lokacin farkon matakin, mahimman abubuwa huɗu na kekuna masu lantarki{2}motar, baturi, caja, da mai sarrafawa{3}} sun fuskanci gwaji mai wahala da kuskure. Duk da haka, ƙaddamar da ƙananan kekuna masu amfani da wutar lantarki a hankali ya sa su zama wani ɓangare na rayuwar yau da kullum da kuma samun karbuwa sosai. Duk da haka, fasahar keken lantarki na farko ba ta da girma, tare da batutuwa kamar gajeriyar rayuwar baturi, rashin aikin tudu{6}}, da sakar mota da ke buƙatar kulawar gaggawa.
Babba - Matsayin Ci gaban Sikeli (2000-2004)
Tare da zuwan babban matakin ci gaba tsakanin 2000 zuwa 2004, ci gaban fasaha a cikin kekunan lantarki da karuwar buƙatun kasuwa ya haifar da haɓaka cikin sauri a masana'antar. A cikin wannan lokacin, kekuna masu amfani da wutar lantarki, godiya ga saurinsu, dacewar muhalli, dacewa, da kuma araha, sannu a hankali ya zama wani zaɓi mai mahimmanci ga babura da kekuna. Haɓaka buƙatun kasuwa na kekunan lantarki ba wai kawai ya haɓaka saurin haɓakar R&D da kamfanonin samarwa ba, har ma ya jawo sabbin masu shigowa da yawa. Saurin faɗaɗa ƙarfin samarwa da kuma fitowar sanannun samfuran keɓaɓɓu sun nuna farkon sabon yanayin ci gaba ga masana'antar kekuna ta lantarki.
Matsanancin Matsayin Ci gaba (2005-Yanzu)
Matsayin ci gaba mai girma: Tun daga shekarar 2005, masana'antar kekuna ta kasar Sin ta samu ci gaba cikin sauri. Gasa mai tsanani tsakanin kamfanoni a wannan lokacin yana haifar da ci gaban fasaha da yaɗuwa sosai, yana haɓaka babban matakin fasaha na masana'antu. Rayuwar baturi da iya aiki duk sun karu da kashi 35%. Har ila yau, fasahar mota ta sami ci gaba mai mahimmanci, canzawa daga injunan goga guda ɗaya zuwa maras goge, manyan injina masu inganci-. Wannan ya haifar da haɓaka ninki biyar a tsawon rayuwa, kusan kusan 30% na haɓaka aiki, da kusan 3.5{9}} ƙara girman daraja da kaya{11}}ƙarar ɗauka. Hakanan an rage farashin masana'antu sosai, tare da rage farashin{12}}zuwa{17}}aramar wutar lantarki zuwa kashi 21% na asali. Hakanan an sami gagarumin ci gaban fasaha a cikin tsarin sarrafawa da caji. Kasar Sin ta samu ci gaba sosai a fannin fasahar baturi da motoci, musamman. Batirin gubar acid na motocin lantarki sun riga sun kasance kan gaba a fannin fasahar kasa da kasa, inda bangaren Zhejiang Changxing ke karkashin jagorancin Tianneng da Chaowei, bangaren Jiangsu da Kanglien da Shuangdeng ke wakilta, da kuma bangaren Guangdong da Ruida ke wakilta. A cikin 2005, jimilar samar da motocin lantarki masu sauƙi (ciki har da kekunan lantarki) da ɗaruruwan kamfanoni ke yi a duk faɗin ƙasar an kiyasta ya zarce raka'a miliyan 9, tare da fitar da kusan miliyan 2-3 zuwa ketare. Adadin kayayyakin da masana'antu ke fitarwa ya kai yuan biliyan 20, inda ribar da harajin ya kai kusan yuan biliyan 6. An samar da ayyuka kusan miliyan 1 a fannonin samarwa da hidima masu alaƙa. Samuwar da kuma sayar da motocin lantarki masu haske na kasar Sin ya kai fiye da kashi 90% na jimillar kayayyakin da ake amfani da su a duniya, lamarin da ya sa kasar Sin ta kasance kan gaba wajen kera motoci masu amfani da wutar lantarki da kuma fitar da motoci masu haske.
